事实上，向美电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，向美当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

他以欧洲和北美市场举例称，而行每个国家的政策和法规都不一样，而行比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。不仅如此，空间九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

据记者了解，向美九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。在产能和门店大举扩张背后，而行高禄峰当天援引数据表示，而行电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。对于2024年以及更长远的下一个十年，空间高禄峰当天还表示，空间公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

目前A期、向美B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。4月12日，而行九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，而行Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，空间九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、空间电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

记者了解到，向美其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，而行中国市场潜力巨大，而行不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

顺应中国逐步步入老龄化社会、空间鼓励多胎生育的趋势，空间以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。我们会持续走上数字化转型的道路，向美加大社交媒体宣传互动，向美并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，而行而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、而行二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、空间更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。